航空器虽是冰冷无生命的，但航空绘画艺术则恰恰要以最大的限度展现人文情怀，把无生命的飞行器付以生命的情思和韵律。航空飞行给人一种向上、超越、速度的视觉冲击，而这种视觉冲击的背后蕴含了人类勇敢、不屈的意志，顽强忘我、奋发向上的雄心。尤以战机的残骸，给人带来的是一种对人类战争与生命的反思、一种悲天悯人的慈悲……只有这样的航空绘画作品才能真正走进观者的内心，触碰到观者柔软复杂的情感精神世界。这样的航空绘画才会具有别样的审美精神魅力。宫浩钦恰是这样一位有悲悯、情怀的航空绘画画家。
《宋美龄》素描 39×54cm
宫浩钦画航空绘画也并非偶然，2007年，他获得了清华大学工业设计专业博士学位，同年进入北京航空航天大学工业设计系执教。他的设计专业自然涉及了大量的交通工具设计，所以飞机及其他交通工具对他毫不陌生，当然这时交通工具的绘制，只停留于效果图的绘制层面，这并不是航空绘画艺术（效果图注重的是产品设计的空间立体表达，不是绘画艺术）。但设计专业立体造型严谨的结构训练为他日后的航空绘画审美和造型打下了坚实的基础。常人眼里飞机是冰冷的机器，而在设计师眼里它是有生命、有性格的产品。艺术家必须有敏锐的审美直觉，而这些直觉源自艺术家的生活体验和人生机缘。
《哨兵》素描 39×54cm
非常巧合的是2007年被分到了北京航空航天大学工作，宫浩钦非常清晰地讲述了他开始画航空绘画机缘，刚到北航的那年，恰逢大学航空馆改建，飞机被临时停放在教学楼下的空地上，让他获得了太多和飞机亲密接触的机会。一场不期而至的大雪，使他目睹了晴空丽日之下这些钢铁精灵的惊艳瞬间——残破的机翼机身，锈迹斑斑的蒙皮，被白雪衬得圣洁、庄严而又神秘。岁月的痕迹从每一处残损的肌体，每一块锈迹上显现出来。它们一个个倔强地高昂着头，巨大的螺旋桨顽强地伸向天空，一股阳刚之美扑面而来。这些飞机像饱经风霜、个性十足的生灵，述说着生命的尊严与苍凉。是这一切深深地打动了他，于是他很激动地画了一组《冬天里的童话》，尝试着从生命的角度来解读这种生命的苍凉之美。从此，他开始了航空绘画的创作历程。
《欢笑-1》素描 39×54cm
宫浩钦历时五年完成的《飞虎凌霄》主题系列绘画作品，此系列共计30幅作品，是纪念二战飞虎队援华作战的历史绘画专题。每幅画面都有着真实的历史故事。为了完成这一历史主题的航空绘画巨作他阅读了大量文献资料，约计20部图书、资料，和大量的档案，文字不下200万字。如《国家记忆：美国国家档案馆收藏中缅印战场影像》 《抗战飞行日记》《陈纳德回忆录：我在中国的那些年》《驼峰航线：抗战中国的一条生命通道》《飞虎队的老头子陈纳德》《飞虎队在桂林》《飞虎将军陈纳德》《二战时期美国援华空军》，等等，已被他翻得烂熟。在建川博物馆、昆明飞虎队纪念馆等处收集资料，还得到了陈应明、黄树年、李裕等老先生的帮助和指导。
《欢笑-2》素描 39×54cm
为了画好这批画，他尝试了各种材料和手法，最后选择了用棕色炭精捧以素描那种写实和浪漫主义相结合的手法画。画面看上去带着历史照片的影子，因为这批画是根据史实照片绘制的，他希望观众看到画的同时能够想到那个真实发生的历史故事。他还巧妙选择平实而微小的点滴来表现那些历史真实的情感。所以一块飞机残骸，一朵路边的小花，一个名不见经传的小人物，简单抽烟“借火”……这些真实、亲切的细节，非常打动人，令人难忘。
《重庆大轰炸》素描 39×54cm
为了深入刻画好这些场景，他通过学习、走访老兵加深理解时代、史实，虽依据照片但必须进行大量的艺术处理才能成为画作，这项工作的艰辛也只有画家才能理解。他在一幅画中常用的手法是同时呈现多个场景来烘托主题，采用蒙太奇手法多视角、多时空集中呈现事件情节，不仅增加了更多的细节，也使画面更耐看。为增添绘画的趣味性，画前他在素描纸上用棕色水彩做了浅浅的肌理，斑驳的纹路使画面更具历史的沧桑感，这个办法效果非常好。这种水色淋漓的绘画味道是一个特别值得认真研究的艺术语言，形体在混与清、虚与实中产生了极强的艺术效果。