李群湛教授带领的铁道电气化与自动化实验室系铁道部重点实验室,长期以来为我国铁道电气化事业培养了众多高层次的科研人员、管理人员和专业技术人员。实验室依托“电力系统及其自动化”国家重点学科和“轨道交通电气化与自动化”自主学科 ,着眼于国家轨道交通领域的科研前沿,以创新平台和创新人才为核心,着重开展同相供电技术、牵引供电理论、电能质量与控制、系统可靠性技术等方向的研究,目前,实验室现有教师13人,博士生16名,硕士生88名。

李群湛

工学博士,教授、博士生导师,我国著名牵引供电专家。1982年毕业于西南交通大学电机系,后留校任教,分别于1987、1995和1999年受聘为西南交通大学副教授、教授、博士生导师。1996-2006年任电气工程学院院长。曾获四川省首届青年科技奖,被省教委授予有突出贡献的中国硕士学位获得者,被四川省人民政府学位委员会授予作出突出贡献的四川省博士学位获得者,曾获成都市优秀青年教师、四川省教育系统优秀党员等称号,被评为铁道部有突出贡献的中青年专家,是四川省学术和技术带头人,第十一届詹天佑科学技术奖获得者,四川省先进工作者,四川省优秀共产党员。长期从事铁道牵引电气化与自动化领域的教学和科研工作,培养硕士、博士研究生200余名,出版专著6部,发表论文200余篇,获得国家专利100余项;提出并建立了以同相供电为核心的新一代牵引供电系统理论与技术体系,提出并建立了以无迷流、无分相为特点的城轨交流供电系统理论与技术体系,提出了干线铁路与城市轨道通用供电系统理论与技术方案,实现了系统创新和重大突破,占领了世界牵引供电制高点;主持国家级重大项目2项,省部级重大、重点项目20余项,带领团队研发了世界首套同相供电装置、分段供电保护与测控装置、地铁再生电能利用装置、阻波高通滤波器等关键技术装备,填补空白并达到国际领先水平。


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