洪杰认真记录检查发现的问题。 刘仁权 摄
中国铁路成都局集团有限公司成都北站是西南大型铁路编组站，货检是确保车辆运输安全的重要一关。该站货检值班员洪杰刻苦钻研业务，坚持执行标准化作业，明察秋毫检查消除各种隐患，取得了16年安全无事故的成绩，被誉为编组场安全“守护神”。近些年，洪杰先后获得四川省五一劳动奖章、全路劳动模范、全路技术能手、中国铁路总公司“铁路工匠”等荣誉。
洪杰对列车的任何安全隐患都不放过。一次夜间值班，他目不转睛、集中精力看着显示屏，当一辆立装卷钢的敞车经过屏幕时，发现敞车边缘有微微的亮光。由于熟知各种货物的一般装载方案，他立刻判断出立装卷钢下面铺着稻草垫，如果有明火引燃，将酿成严重后果。洪杰立即组织值班货检员带着灭火器赶到现场，对车辆进行检查，消除了这次隐患。
洪杰不断钻研货装检测技术，他总结的“三到五看”工作法，紧扣超偏载仪监测、到达视频预检、出发牵出视频预检、出发场货检人工作业、出发视频回放等5个关键环节，制定了隐患车辆分类管控、重点车辆盘点管控、监控视频留痕管控、恶劣天气监控图像对比管控、特殊车流风险控制提前量管控等系列针对性强、实用性强的措施，有效提高了检车准确率。2012年，他梳理出的货检流程经过讨论完善，被命名为“洪杰人机双控货检作业法”，2013年荣获“全路QC品牌优胜奖”。这套货检作业流程，充分发挥了新设备的效用，大大提升了货检安全及作业效率。“洪杰人机双控货检作业法”运用至今，成都北站货检作业未发生一起责任事故。
“干技术活必须精益求精，活到老、学到老，才能成为技术领域优秀工匠。”洪杰谈起自己对工匠精神的理解时说。
成都北站先后启用了先进的CIPS系统，引进了货运计量、监控、管理系统，货检作业方式历经巨大变革。新设备、新系统对货检员提出了新要求，老作业方法不再适应安全需要。
面对变革，洪杰不断研究新系统，与设备公司人员交流设备操作方法。而且洪杰有个习惯，他总是随身带着笔记本和笔，把工作中的思考和总结都记下来。十几年下来，他积累了10个厚厚的本子，这些都是他的独家秘籍，也是车间青年职工最喜欢的读物。他的好习惯带动了身边的职工，现在，一本、一笔、一班、一记，成了同事们进行货检作业特有的规定动作。
2015年，成都铁路局授牌创建“洪杰劳模创新工作室”，洪杰带领他的团队成员创新工艺工法，开展课题攻关。
3年时间里，工作室梳理总结典型货检案例15类121个、编制业务指南23期、攻关课题28项，其中，“大雾天货检安全风险控制”“危险货物运输途中风险控制”“动车区段及卷钢货检特殊作业人机两次双保险风险控制”等多项课题成果在成都局集团公司推广运用。他带动同事们一起为铁路货运安全运行保驾护航，做出他们更大的努力。
机车检修挑大梁
——记武汉局集团公司武昌南机务段铁路机车电工王乐洲